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PC薄膜在新能源汽車充電樁上的應(yīng)用

發(fā)布:PC板加工
日期:2023-03-20
閱讀:420

PC薄膜在新能源汽車充電樁上的應(yīng)用

提起電動汽車充電樁,大家都不陌生,因?yàn)樗请妱悠嚦潆姷谋仨氃O(shè)備。那么充電樁機(jī)殼為什么要選擇PC薄膜吸塑成型呢?


1.外觀

傳統(tǒng)金屬機(jī)殼充電樁實(shí)用性佳, 但外形上總是脫離不了四四方方的刻板印象,規(guī)矩的設(shè)計(jì)早已無法滿足大眾消費(fèi)者對個性化、定制化、差異化的需求。相較于傳統(tǒng)金屬機(jī)殼,PC薄膜吸塑成型可實(shí)現(xiàn)異形曲面機(jī)殼,透光,千百種顏色,高光澤或是霧面的表面效果。塑料提供給工業(yè)設(shè)計(jì)師的自由度是金屬材料所無法比擬的,這也是為什么特斯拉,寶馬選擇塑料機(jī)殼來確保充電樁與自家流線車型保持時(shí)尚與一致性。


2.尺寸穩(wěn)定

金屬機(jī)殼加工從鈑金,切割,折彎,焊接組裝,大多是由人工進(jìn)行機(jī)器操作,產(chǎn)品質(zhì)量與操作工經(jīng)驗(yàn)有絕大關(guān)系,由于尺寸誤差產(chǎn)生的裝配不良,焊接缺陷導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)問題層出不窮。因此,如何在極為狹小的空間內(nèi)完成電氣設(shè)備的布置便對機(jī)殼尺寸的準(zhǔn)確性有較高的要求。相較金屬,PC塑料機(jī)殼的尺寸是由吸塑成型模具所控制,并可透過對材料收縮率來預(yù)測。以PC為例,在正常的生產(chǎn)條件下材料收縮率僅在千分之四到六??偠灾琍C使機(jī)殼很好地保持產(chǎn)品的一致性,并有效地降低報(bào)廢品的發(fā)生率以及生產(chǎn)成本。


3.安全性:絕緣/防銹

一般金屬機(jī)殼必須做好絕緣處理,否則長時(shí)間使用可能因?yàn)殇P蝕而會有漏電的潛在風(fēng)險(xiǎn),而PC塑料本就是絕緣材料且不會生銹,使用在吸塑成型機(jī)殼上的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)低于金屬。


4.輕量化

汽車工業(yè)不斷輕量化的趨勢勢必會引導(dǎo)充電設(shè)備的發(fā)展。塑料密度遠(yuǎn)小于金屬,同樣的設(shè)計(jì)之下,PC薄膜重量只有鋼的七分之一,鋁的二分之一,卻依然可以達(dá)到如同金屬一般的機(jī)械性能,抗外力沖擊強(qiáng)度是亞克力(PMMA)的20倍,聚苯乙烯 (PS)的2倍,輕巧又牢不可破。


5.成本

充電樁機(jī)殼占整體成本僅約五分之一,但背負(fù)著保護(hù)內(nèi)部元件的長期戶外使用不失效的重要功能,因此如何選擇高性價(jià)比材料是個重要的課題。一個機(jī)殼的成本可分為三大部分:原料成本,加工成本,及吸塑成型模具成本。 機(jī)殼原料成本在過去由于缺乏選材的參照標(biāo)準(zhǔn),許多充電樁選用了過度設(shè)計(jì)(over -engineered) 的材料,在滿足性能的同時(shí)所帶來問題的是成本居高不下。


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